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Todo comienza con una conversación o email en la que nos explicas el tipo de uso principal que vas a hacer de la bicicleta y cuales son tus expectativas a nivel funcional y estético. Siempre que sea posible nos gusta tener esta charla inicial en persona por lo que estamos encantados si puedes acercarte a Madrid para conocernos y visitar nuestro taller. También entendemos que no todo el mundo puede desplazarse hasta aquí; en este caso no hay otra opción que mantener esta charla a través de teléfono, video-conferencia o por email. Tenemos amplia experiencia porque la mayoría de nuestros clientes son de fuera de Madrid o España.
Cada cuadro es único por lo que las posibilidades son (casi) infinitas. Cada montaje es personal y por tanto la forma de abordar el proceso cada vez es distinto. Durante esta toma de contacto inicial se ira definiendo el proyecto de una forma conjunta, siendo el momento ideal para realizar cualquier pregunta y resolver posibles dudas que puedes tener sobre el diseño, el proceso de encargo o la construcción y montaje completo.
Una vez que hemos definido el tipo de bicicleta, se procede a realizar un diseño inicial y elaborar un presupuesto aproximado del coste de fabricación y/o montaje. Antes de empezar con el diseño final y la compra de materiales es necesario realizar el pago de un depósito de un 40% del total acordado por el cuadro y/o horquilla. En el caso de construir una bicicleta completa, también se requiere el pago de 100% del valor de los componentes. Una vez realizado el pago del deposito, tu proyecto entra en nuestra lista de espera.
El diseño se realiza en función del tipo de bicicleta que se esté buscando, de las medidas corporales del ciclista así como de su forma física. Nuestros clientes tienen la opción, siempre que sea necesario o se desee, de realizar un estudio biomecánico a un precio especial en Ciclismo y Rendimiento.
Unas semanas antes de comenzar la construcción del cuadro y con toda la información recopilada para el proyecto, nos pondremos en contacto de nuevo para presentarte el diseño final de la bicicleta para tu aprobación definitiva. En este diseño final realizado en BikeCad se obtiene una representación completa de la bicicleta que nos permite apreciar los diferentes detalles de construcción y realizar una simulación de distintas posiciones. (A veces en esta fase final de diseño se pueden realizar algunas modificaciones de última hora que, en la mayoría de los casos, no alteran el presupuesto original).
Con el diseño final aprobado y los materiales listos, el siguiente paso es la construcción del cuadro y/o horquilla en nuestro taller. Su duración puede variar entre 1 o 2 semanas dependiendo de la complejidad del proyecto. Este proceso de construcción se puede seguir a través de su correspondiente álbum de Flickr.
Los siguientes días se dedican a conseguir el alto nivel de acabados y otros detalles de terminación propios de un cuadro artesano de calidad, quedando así ya listo para la fase de pintura.
La pintura no sólo nos da el aspecto final del cuadro, sino que también protege el acero de los tubos frente a procesos de corrosión externo. Salvo que el cuadro se construya en acero inoxidable, ningún cuadro se considera acabado hasta que no haya sido pintado. Nuestros cuadros, además, están tratados en su interior con un producto de alta resistencia al óxido, incluso en ambientes salinos cercanos a la costa.
La última fase corresponde al montaje completo de la bicicleta. En principio preferimos construir una bicicleta completa porque de esta forma nos aseguramos la compatibilidad de todos los componentes y su correcta integración dentro del diseño final. Al realizar el montaje final no solo conseguimos un funcionamiento optimo de la bicicleta en su conjunto, sino (más relevante todavía) ajustamos la posición de los puntos de contacto para reproducir de forma exacta la posición sobre la bicicleta del diseño original y/o estudio biomecánico.
No tenemos ningún problema en solo construir el cuadro, pero en ese caso es necesario aportar algunos componentes antes de comenzar el diseño como, por ejemplo, el eje de pedalier, las bielas y los frenos.
El tiempo de entrega estimado desde el pago del deposito es de 6 a 8 meses pero éste puede variar en función de la complejidad del proyecto, el número de pedidos en lista de espera o la disponibilidad de algunos materiales o componentes.
Los precios indicados incluyen las siguientes características:
La horquilla juega un papel fundamental en el carácter de una bicicleta, siendo el avance y la forma de la horquilla relevantes a la hora de definir su comportamiento. La maniobrabilidad de la bicicleta depende, junto con otros factores, del tipo de horquilla.
Para nuestros cuadros a medida disponemos de un amplio catalogo de horquillas de carbono de marcas como Columbus, Enve, Dedacciai o Kinesis. Las especificaciones de la horquilla de carbono que elijas para tu bicicleta se incorporan al diseño del cuadro para conseguir un comportamiento y prestaciones optimas. Descuento en horquillas Columbus al encargarse con cualquiera de nuestros cuadros. Precios para horquillas de carbono desde 220€ según marca y modelo.
También fabricamos horquillas de acero a medida, lo que nos permite conseguir un tipo de comportamiento y prestaciones de acuerdo a tus preferencias. Desde un tipo de conducción más ágil y deportiva, mayor estabilidad para carga delantera, rigidez para sprints y subidas explosivas, hasta mayor comodidad y absorción de las vibraciones del terreno; éstas son algunas de las diferentes características que se pueden conseguir según tipología, técnica de construcción y materiales elegidos a la hora de fabricar una horquilla a medida. Podemos construir diferentes tipos de horquilla para carretera, pista, paseo, randonneur y también realizar replicas de una horquilla doblada (no se hacen reparaciones).
Las horquillas se pueden construir con o sin racores («fillet brazing») dependiendo del tipo de características y aspecto final que estemos buscando. Disponemos de una amplia gama de corona y punteras. Si quieres ver las distintas opciones escríbenos un email para que te enviemos más información al respecto.
Precios para horquillas a medida desde 590€. El precio incluye soportes para portabultos y guardabarros, así como soportes para V o frenos cantilever si fuesen necesarios.
Una potencia a medida nos ayuda a localizar uno de los tres puntos de contacto de un ciclista con su bicicleta (las manos, los pies y el trasero). En muchas ocasiones hay que conformarse con una posición determinada que nos viene dictada por el tipo de potencias disponibles en el mercado. Con una potencia a medida, sin embargo, se puede modificar la forma, longitud y ángulo de la potencia de la manera que queramos para así conseguir una posición óptima para las manos / manillar.
Además, una potencia a medida nos ayuda a completar el montaje no solo desde un punto de vista funcional (posición sobre la bicicleta) y sino también a nivel estético (integración visual de potencia con resto de cuadro y horquilla). Las potencias se fabrican en acero empleando diferentes técnicas de construcción – fillet brazing, racores o bi-laminados. Potencias para direcciones de rosca clásica y tipo A-head, con elevación e integración de cables de freno u otros accesorios. Precios desde 390€.
La pintura es una parte fundamental del cuadro. Un buen diseño de pintura nos ayuda a destacar diferentes áreas de la bicicleta y resaltar así el trabajo artesano que se ha realizado previamente a nivel de acabado de todas las uniones y partes del cuadro. El esquema básico de pintura consiste en cuadro y horquilla en un color a elegir con el logo Arregui Velázquez en color complementario, empleando pintura bicapa de automóvil de alta calidad. Precio pintura desde 220€
Si quieres realizar un diseño más complejo y elaborado o elegir algún tipo de terminación especial (“candy”, partículas metálicas, mate, efecto hielo, cromovelato, etc…), te podemos asesorar y poner en contacto con el pintor profesional más adecuado para llevar a cabo tu encargo. En Arregui Velázquez trabajamos con los mejores pintores del sector a nivel nacional; cada uno de ellos tiene un estilo particular y está especializado en diferentes técnicas de pintura y acabados, siendo capaces de realizar cualquier diseño que les propongas para tu bicicleta.
En Arregui Velázquez realizamos cursos de formación destinados personas interesadas en conocer cómo se hace una bicicleta: si quieres fabricar tu propio cuadro y, al mismo tiempo, aprender los fundamentos y los recursos necesarios para continuar avanzando de manera independiente en el mundo del diseño y fabricación de bicicletas, puedes consultar los diferentes cursos que ofrecemos en la ETB.
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