Grado de ajuste, posición, funcionalidad y calidad.

Un cuadro a media se diseña y fabrica en torno a las medidas corporales y preferencias de posición sobre la bicicleta de una persona en concreto. Como todo se hace desde cero se tiene un control absoluto sobre cada detalle, ya sea desde un punto de vista funcional o estético.

La bicicleta se hace «a medida»; esto significa que, con independencia de tu altura o la proporción de tus extremidades, la bicicleta se va a adaptar a tu fisonomía de forma optima.

Todas las dimensiones y ángulos del cuadro se determinan desde cero, por lo que el grado de especificidad de uso puede ser tan grande o pequeño como se quiera. Se puede hacer una bicicleta sólo para realizar largas distancias en solitario o para combinar terrenos de arena, pistas y carreteras.

Todo se realiza utilizando los mejores materiales, técnicas y componentes disponibles. Cada bicicleta se construye utilizando el tiempo necesario para hacer las cosas bien, una cada vez, de principio a fin.

Mucha gente tiene una idea preconcebida sobre el el acero como un material pesado y obsoleto cuyo atractivo se limita a los nostalgicos de las bicicletas clásicas. Nada más alejado de la realidad. Si bien el acero es un material que se conoce desde hace mucho tiempo, el continuo proceso de investigación sobre sus propiedades ha llevado al desarrollo de aceros de ‘ultima generación’ con unas características mecánicas muy avanzadas. Todos los tubos que utilizamos para la construcción de cuadros están hechos con las mejores aleaciones disponibles en el mercado. Cambiando los elemento químicos, el mecanizado y la forma (perfil de los tubos) disponemos de materiales que, dependiendo del uso, tienen en algunos casos prestaciones superiores a las del titanio, carbono o aluminio. El mejor material para hacer un cuadro es aquel que mejor se selecciona para realizar una función concreta. Y en este sentido el acero tiene mucho que ofrecer.

Que un cuadro de bicicleta sea más ligero o muy rígido no es equivalente a mejor. La tubería más ligera no es siempre la mejor según el tipo de bicicleta.

Ahora también se puede encargar la serie de tubos HSS de Columbus (misma aleación que Spirit) con la forma que se desee. Esto quiere decir que hasta los tubos pueden ser conformados en base a su funcionalidad o estética. Otra ventaja más del acero.